由于钢材的强度高于其他常见的工程材料，因此高速路牌广告牌的主要支撑结构通常采用钢材制成。在露天环境中，钢材容易因温度、湿度、有害物质等因素氧化而引起腐蚀。严重腐蚀会大大降低钢构件的承载能力；钢材具有良好的韧性，但在长期负荷或低温条件下，钢材也容易发生脆化和断裂；此外，在单柱广告牌的设计和施工中，存在局部甚至整体稳定性的缺陷；或在使用、维修、改装过程中，因螺栓松动、过载、外力冲击等原因造成整体不平衡；此外，户外广告牌的主体结构采用劣质钢材建造；无论其承载能力如何，随意在广告牌上焊接其他钢板都会造成严重后果。

刚性结构的日常维护应注意以下几点：

严格选材。选用钢材时，应检验钢结构所用钢材的化学成分和力学性能，检查钢材的外观，对有裂纹、锈斑等缺陷的材料应予以报废。

施工要谨慎。广告牌施工过程中，应避免损坏所用钢材表面，禁止对关键受力部位进行冲压、焊接。

定期检查。广告牌投入使用后，应定期检查其安全性，发现损坏、老化的部件，及时更换。如果主要部件老化或损坏严重，应考虑加固措施。

注意防腐蚀。常用的钢材防腐措施有：在钢材表面涂漆，或在构件表面喷涂金属保护层；不同金属之间的接触也会引起腐蚀，如果施工中使用不同的金属材料，接触面应绝缘；此外，在设计时还应注意材料的放置，避免因钢材向上的凹槽而造成材料的积水和腐蚀。

当户外广告牌的钢结构存在设计缺陷或受到外力破坏，影响其牢固性时，应及时进行加固。钢结构加固的方法有很多。总结起来，主要有以下几点：

增加受力部分。这种方法广泛用于广告牌支架和连接钢板的加固，可以增加构件的承载能力，但也会增加广告牌本身的重量和成本，在使用上有局限性。

添加预应力拉杆或支柱。这种方法可以增加构件的承载能力，增加其抗裂性。由于这种方法改变了原有整体结构的受力分布，实施时应进行详细的力学计算。

添加支点或支架。这种方法可以减小构件的承载跨度，减小刚性结构的内力载荷，减缓材料的老化和变形。它主要适用于广告牌的扩展。

添加支点。增加支撑底板、增加化学膨胀螺栓或植筋的方法，可以增强广告牌整体结构的稳定性和安全系数。

注浆法修补裂缝。使用压力给料设备将化学灌浆倒入结构裂缝中进行修理。灌注的化学灌浆可以修补混凝土裂缝，防锈加固，提高构件的整体耐久性。通常用于户外高炮广告牌基础与连接钢板之间的加固。

胶粘加固法。这是在构件的外侧粘贴钢板的加固方法。具有操作简单、工期短、占地面积小、构件形状几乎不改变等优点。通常用于建筑广告牌支架的承载加固。

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